Deskripsi Produk

Nomor Referal

NGK 4589, IFR6T11, JIKA R6A11
Toyota 9091901210, 9008091180, 9091901237, 90919-01211, 9091901238
Denso SK20R11, 3297, LUSK20R11
Juara OE182T10, OE182R04, 9806, RC89WYP4
Toyota / Lexus 90919-01210, 90080-91180, 9091901211
OE 9091901210, 9091901211

Aplikasi mobil



Toyota Avensis (Avola), Avena (Avola), Avda (Avda), Avda (Ava) Solara (V3), Land Cruiser (J10), Land Cruiser (J10), Camry (V40), Camry (V40), Rav4 (ACA3), Previa (ACR50), Scion (ANT10), Camry (AHV40), Land Cruiser J200), Corolla (ZE141, ZRE142), Matrix (AZE14, ZRE142), Scion (AZE151)

Lexus: HS (ANF10)

Keuntungan kami

1. Handal dan terjamin kualitas, tim mesin profesional creat, teknologi proses manufaktur yang sangat baik

2. Harga bersaing tinggi untuk departemen produksi yang mengendalikan biaya bahan baku manufaktur dengan baik

3.Wide berbagai macam model produk yang berbeda berbeda dengan selera pelanggan markt yang berbeda

4.We memiliki insinyur profesional untuk mengembangkan produk terbaru sesuai dengan pasar yang berbeda

Mengapa Memilih Kami?

• Produsen profesional dengan pengalaman penuh ekspor

• Berkualitas baik dengan harga bersaing

• OEM & ODM are welcome

• Menghasilkan menurut sampel atau gambar Anda

• Berbagai item pembayaran dapat diterima

• Pelayanan yang baik oleh manajer berpengalaman

• Setiap produk secara individual berada di bawah pemeriksaan ketat

• Pengiriman tepat waktu

• MOQ kecil bisa diterima

• Kaya pengalaman dalam mengekspor ke Afrika, Timur Tengah, Asia Tenggara dan Amerika Selatan, Rusia

Tanya dan jawab



Q1. Apa fungsi busi?
J: Ini berfungsi sebagai pemantik api untuk menyalakan campuran udara / bahan bakar.
Ini beroperasi dalam kondisi ekstrim.

Q2 Berapakah rating panas busi?
J: busi harus menghilangkan panas yang dihasilkan oleh gas pembakaran. Rating panas adalah ukuran dari jumlah disipasi panas.
Sangat penting untuk menggunakan busi dengan rating panas yang sesuai dengan mesin tertentu dan kondisinya yang digunakan.
Bila rating panas yang salah dipilih,
Bila rating panasnya terlalu tinggi,
Suhu busi tetap terlalu rendah dan menyebabkan timbunan menumpuk di ujung tembak; endapan menyediakan jalur kebocoran listrik yang mungkin menyebabkan macet.
Bila rating panasnya terlalu rendah,
Suhu busi naik terlalu tinggi dan menyebabkan pembakaran tidak normal (pre-ignition); Hal ini menyebabkan mencairnya elektroda busi yang dapat menyebabkan masalah seperti kerusakan piston.
Q3 Berapa lama busi akan bertahan?
J: Bahkan bila busi sudah benar digunakan, penggantian berkala diperlukan karena ini adalah barang konsumsi.
Contoh masalah yang disebabkan oleh penggunaan jangka panjang yang terlalu lama: Elektroda bekas akan mengalami kesulitan dalam memicu.
Simpanan yang terakumulasi pada akhir penembakan dapat menyebabkan pembakaran tidak normal, menyebabkan masalah yang meliputi pencairan elektroda atau mesin yang merusak.

Busi ini membutuhkan penggantian.
Perlu dicatat bahwa fenomena ini mungkin juga disebabkan oleh servis mesin yang tidak memadai (sistem bahan bakar dan sistem pengapian) dan pilihan busi yang tidak benar.
Q5 Selain memperbaiki rating panas, tindakan pencegahan lainnya yang harus dilakukan saat pemasangan busi?

J: Pastikan busi memiliki jangkauan benang yang benar.
Mesin tidak akan beroperasi dengan benar tanpa jangkauan benang yang tepat.
Jika busi dengan panjang benang salah digunakan secara keliru, piston atau katup bisa mogok dan merusak mesin. Selain itu, ada juga kekhawatiran bahwa elektroda bisa terlalu panas dan meleleh.

Pastikan busi memiliki dimensi proyeksi yang benar.
Ada beberapa jenis bentuk spark plug igniter.
Terkadang, meski panjang benangnya benar, memasang busi dengan dimensi proyeksi shell logam yang panjang dapat menyebabkannya dipukul oleh piston atau katup dan mengakibatkan masalah pada mesin. Gunakan hanya colokan jenis proyeksi seperti yang ditentukan oleh pabrikan.

Saat mencoba mengeluarkan busi yang kencang dan tidak akan mudah keluar, dengan mengeluarkannya bisa merusak leher bagian ulir dan memutus bagian segel busi, menyebabkan bagian berulir tetap berada di kepala silinder.
Untuk melepaskan busi seperti itu tanpa kekuatan yang berlebihan, pertama kali mengoperasikan mesin dan biarkan untuk menghangatkan kepala silinder, lalu oleskan minyak tembus ke bagian berulir.
Setelah beberapa saat, busi bisa dilepas.